Su soğutmalı 6 silindirli inline motor, turboşarjlı ve şarj havası soğutmalı soğutmalı, harici egzoz gazı devridaimine sahiptir. 
Motor ve egzoz arıtma (EAT) en yüksek toplam sistem verimliliği için optimize edilmiştir ve böylece en düşük tüketim ve toplam işletme maliyetini sağlar. 

Motorun tutarlı kurulum ve bağlantı boyutları, mevcut kurulumların emisyon yasalarının bir sonraki aşamasına geçişini kolaylaştırır. Motorların büyüklüğü ve tasarımı korunan bir teknoloji nedeniyle Stage V değiĢikliğinde aynı kalacaktır. Müşterinin cihazında değişiklik yok. EAT içermeyen bir varyant, daha az düzenlenmiş piyasalar için bir seçenek olarak mevcuttur.
Güçlü DEUTZ Common Rail (DCR®) enjeksiyon sistemi ve sürücü yönetimine akıllı bağlantı sağlayan elektronik motor kontrolü (EMR), düşük yakıt tüketiminde optimum motor performansını garanti eder. 
Motorlar EU Stage IV ve US EPA Tier 4'ün gereksinimlerini DVERT® selektif katalitik redüksiyon (SCR) ve partikül filtresi (DPF) ile karşılar. DPF kullanımı sayesinde 2019'dan beklenen AB Aşama V emisyon standardına zaten uyuyorlar. * 
Aşırı koşullar altında bile en iyi soğuk çalıştırma performansı. 
Uzun yağ değişim aralıkları ve motor sıvılarının kolay değiştirilmesi, işletme maliyetini azaltır ve makinelerin kullanılabilirliğini arttırır. 
Son derece kompakt motor tasarımı ve müşteri dostu aksesuarları, kurulum maliyetini azaltır ve uygulama sayısını artırır.
Volan ve ön uçta 100% PTO ve ek olarak 315 Nm'ye kadar toplam tork ile üç adete kadar PTO sürücü